ਕਾਰ ਗਿਆਨ: ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ ਗਿਆਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀਕਰਨ

ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਫੋਗ ਲੈਂਪਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਫੋਗ ਲੈਂਪਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਵੀ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਫੋਗ ਲਾਈਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਰੰਗ ਚਮਕਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੀਲਾ ਜਾਂ ਲਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਫੋਗ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਫੋਗ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਆਮ ਸਮਝ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਆਖਿਆ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਰੰਗ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ! ਧੁੰਦ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਧੁੰਦ ਲੈਂਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਪੀਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਧੁੰਦ ਲੈਂਪ ਲਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲਾਲ ਅਤੇ ਪੀਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੰਗ ਹਨ, ਪਰ ਲਾਲ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਕੋਈ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ", ਇਸ ਲਈ ਪੀਲਾ ਚੁਣੋ।

ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਲੈਂਪ ਕਵਰ ਦੇ ਕਈ ਅਪਵਰਤਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਇਕਸੁਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸ਼ਕਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਰੇਖਾ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੌੜਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੀਲੀ ਧੁੰਦ ਵਿਰੋਧੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਲੱਭ ਸਕਣ।

ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਦਾ ਕੰਮ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਇੱਕ ਸਕੈਟਰਿੰਗ ਅਫਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਣ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਕਾਰ ਦੇ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਦਾ ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਧੁੰਦ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਦਾ ਕੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਧੁੰਦ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਰਗੀਆਂ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਗੱਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਇੱਕ ਸਕੈਟਰ ਲੈਂਪ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹੀ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਆਮ ਸਮਝ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਧੁੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵਿਰੋਧੀ ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਚਮਕਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਉੱਚ ਬੀਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫੋਗ ਲਾਈਟ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।

ਤੁਸੀਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਕਦੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋ? ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਨਫ਼ਰਤ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਧੁੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਇਹ ਆਮ ਸਮਝ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ! ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਇਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਆਓ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਥਨ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ:

ਜਦੋਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ 200 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 500 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਲੋਅ ਬੀਮ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਗਤੀ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਲੇਨ ਦੀ ਅਗਲੀ ਲੇਨ ਨੂੰ 150 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ 100-200 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਘੱਟ ਬੀਮ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਗਤੀ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਕਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 100 ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ 50-100 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਘੱਟ ਬੀਮ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਗਤੀ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਦੂਰੀ 50 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ 50 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਭਾਗ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਾਅ ਕਰੇਗਾ।

ਭਾਵ, ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ 200 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੁਝ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੀ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਫੋਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ। ਲਾਈਟਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੱਲ ਸਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਨੋਟਸ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।

1. ਆਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫੌਗ ਲੈਂਪਾਂ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੌਰਾਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਲਗਭਗ 100 ਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ 100 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਚਾਲੂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਵੀ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ 100 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 200 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 150 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ 50 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 100 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 50 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

2. ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਅਜਿਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ, ਯਾਨੀ ਜਦੋਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਦਸ ਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 30 ਮੀਟਰ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਮਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਦੂਜੇ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਗਿਆਨ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

3. ਧੁੰਦ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਧੁੰਦ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਭਾਰੀ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਧੂੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੋੜ ਵਿੱਚ, ਡਬਲ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਲਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਹੀਂ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਫੋਗ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕੇ। ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਫੋਗ ਲੈਂਪਾਂ ਬਾਰੇ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਚਾਰ ਨੁਕਤਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਸਹੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ। ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੂਰੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ।